pg麻将胡了2真香！能量驱动切换顺畅 试驾魏牌拿铁15T+DHT混动

　　作为一款主打智能舒享家用SUV--•▷▪，拿铁在底盘的高级感很出色☆•○▷◁，整体乘坐感受都是偏向舒适的□☆●△▪。在场地体验中◆▲•▽△●，通过各种路况是电控主动悬架表现很细腻□▽◆▪•▷，能够很好过滤掉一些震动●☆■▷■•，保证车身稳定状态○△■◇，提升整体驾驶舒适度◇•。由此可知▷…•，拿铁搭载的这套电控主动悬架的实力非同一般▲•。

　　而在运动模式下●•，车辆油门响应和变速箱降挡明显变积极很多▼▽，此时动力输出会更加畅快◁◆，整个加速过程同样是比较平稳顺畅-▼▼=▲•，动力足够强劲□■。

　　10月30日△▼，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混…••●，形成对DMi的正面狙击▷•◁。实测数据表明▲●▽▽，载雷神EM-i超级电混的测试车可实现2390○••◆▷.5km的超长续航○◁，

　　对于喜欢喝咖啡的人=▼，追求的更是咖啡的品质和口感△-•=◆☆。比如我们近日在南京试驾的拿铁一样☆□★▷◁，同样有着追求高品质的精神■▷■▽▼◆，并且有着▲▪“快○■-☆、顺◁★□•、静☆□◇•■=、省▽□…、智▽●”的全新驾驶体验○◆▷，让人感受到操控更过瘾◇=▼▽▽◁。

　　闲的时候听听歌…■◆□，喝杯咖啡◆◇▽，感受一下温暖阳光●□•▲==，这种幸福很多人都向往▪•●■，其实很羡慕这种闲情逸致的生活□☆◇=，或许用惬意舒坦来形容更适合▷•▲▪。

　　拿铁是继摩卡■▲☆•○、玛奇朵玛之后推出的第三款咖啡系列车型•▪☆◁，号称同级最强混动SUV-●•▽▷，有着打破合资混动的硬核技术▪○◇▼，其超高的颜值▼□◁◇、更大的空间…◇○•、出色的动力系统与CR-V混动▲▷▼◆、威兰达双擎等合资SUV拉开直面竞争=☆●■▼■。

　　其中☆▼□，AR-HUD显示很清晰◇◆…●，驾驶者能够准确分辨实线○▼□◇▷☆、虚线和双黄线=☆▽。遇到转弯路口的时候■○，还会出现3D效果的动态指示标志□○•●☆。对于诸如自行车△◆◇▪，公交车等这样交通工具-…，都能有效识别••▪◇，基本不用再分散精力看后视镜◇△•▷。

　　随着帕萨特Pro的上市••□◆▲-，帕萨特家族迎来了它的全新•…-“Pro时代=△”•▲□。○=▷“Pro◆○”这一命名源自电子产品领域▪▲•☆，象征着升级与进化△▷◇●•□，意味着更强大的性能和更全面的提升◁○••◁。那么◆◇，帕萨特Pro是否能真正

　　此次试驾为1▷•◇◇•▼.5T+DHT的HEV混动版车型•…▷▲○◇，其搭载的是行业首创的两挡DHT混动系统▼…。在动力数据上▼★▪，拿铁1◁•◆▪◆▷.5T 发动机最大功率为115kW…•◁□▪，发动机最大扭矩为235N·m■◇◁▷，电机功率为130kW△▪○=，电机扭矩为300N·m◆…◁，整套混动系统的综合最大功率为181kW▲▼…，综合峰值扭矩为 532N·m▷●●•○。官方数据显示◁•○…◇△，0-60km/h加速仅需3▪▲■△….9秒◇▪△，百公里加速7▲▷▽☆.5s▼•□○。总的来说☆◁，拿铁1••▷◁◇▷.5T+DHT目前在合资或自主品牌同级混动SUV暂没谁更优秀●◇。

　　事实上…■●，早在今年夏天☆◇•◆，笔者就前往新疆•…▲☆…□，去试驾了一下北京现代第五代胜达□☆☆★。这样来说吧▲◁▷=，第五代胜达作为一款有着复古方盒子造型的轻野SUV•▪…■，在户外的行驶品质…▷◇、通过能力以及整体实用性都很不错

　　高颜值+高配置+科技化◆◁•◆，同级最具优势的定价+超高性价比▽=★★，第五代胜达实属不错◆▽••-○。

　　继六座版大卖后☆▷▼，eπ008五 座版来了□•。新车仍然是圆润的体态△★•-□△，车头宽大沉稳=○◇□▼◁，加上贯穿式灯组等新能源元素▷◇，时尚感满满■□▽◆■。

　　在日常出行经常会遇到一些狭窄的停车位•◇=•，而拿铁配备的遥控泊车辅助功能很好的应对这些问题◁=◇□，该功能主要适用于车位太窄两边车辆停靠太近■◆◆■☆=，车主难以打开车门的场景◆△◇=。此时○□◁•▪▽，可以通过手机APP或者手势的方式◁★★▲▷☆，控制车辆驶出车位◆▼▽。同样▪•▲□△■，如果遇到了难以泊入的狭窄车位•△◇○，也可以通过该功能在车外遥控车辆◁=▪▼□，将车辆泊入车位中◇△，既安全又方便▪●•▽▲。

　　作为中国品牌里的=…△-“顶流选手▷▪”◇◇◆◆，经济模式已经够用▼★■▼-，在这个模式下车辆的动力输出平顺▪-★▪•。

　　包括360°全景影像-★•●▪▪、底盘透视◁…▪▼★■、智能巡航辅助ICA•▼、开门预警DOW○□、并线辅助LCA•■□-•○、车道保持辅助LKA等等…让全新XT5感受一下真正的历练=☆○…●。尤其是NDA高阶智驾这个特别重要的功能◇▼，就像给一位研究生递上了一张小学试卷-▽-；两大明星车型备受瞩目•◇…。长安CS75PLUS以及吉利星越L▪-◇，垂直大灯融入了DNA设计元素看上去也更加精致☆○…▽☆○，我们专门进行了一次试车▼●▼▽•△，这次▽◆•▪•。

　　总的来说…○，此次试驾的拿铁在日常驾驶拥有不错行车表现◆▼◆★，依旧主打好开…•△•◆、舒适的驾乘感受▽☆▲。作为一款智能混动SUV▲•◆，其从首次亮相已经备受大众瞩目…◇▼●-，无论是外观☆▪▲◆、内饰以及动力总成==，拿铁会凭借出色的驾控乐趣进入年轻人视角●★★●◆◁。或许很多人会问•=◆◆，拿铁到底什么时候上市▷•▷▼？官方暂时没有透露上市信息•◆•◇◆。我觉得…=△，拿铁在上市之后肯定能够带给消费者更多惊喜…□。

　　另外▲…▲□，电控主动悬挂体验区还设置了直线加速•=□、阶梯桥…•▼▽▽、蛇形绕桩•■★◁★★、凹凸桥等高难度的项目对拿铁进行测试□▪▽-。针对不同的项目▪★•●■，通过路面情况和车辆运动实时调整阻尼力和衰减振动•◁★◇○-，达到很好的驾乘舒适性和操控稳定性◆-▼。同时-○▲，调节减振器阻尼力可以优化车轮衰减▷☆=●，使车轮更好的接触地面…=●，缩短制动距离▪▪•，改善急速转弯时翻滚平衡和确保操纵稳定性•▪●■▷▪，并且很好抑制紧急刹车时的点头现象▪▽◁、急加速时的后蹲现象▲☆▲▷，使得车辆行驶平顺▪●●▲◇。

　　每个模式的行驶中还可以设置能量回收◆•◆○▷◁，长安汽车和吉利的每一款产品都能赚足眼球▪◁-☆◇▲。突出了整车的极具冲击力视觉效果•△。在日常驾驶中•▼▲▽……，日常操作还是比较方便△•▼。一起来看看路试情况•▪▼◇•□。

　　试驾车型均采用了燕飞利仕音响系统◁●▪•▷，提升了整车驾乘时的体验感△○-=◇★，在门板的扬声器设计还采用哑光带有格状的镀铬饰板进行点缀◆▪▲▷…◇，科技感满满□▪◁=▽。

　　10月30日▲▷▼•，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混★▼○●◆，形成对DMi的正面狙击☆▷▷□•。实测数据表明=•★■，载雷神EM-i超级电混的测试车可实现2390●▪.5km的超长续航◆▼-•，

　　试驾线路主要在南京城市主干道和高速公路☆▪，如果电量充足的情况下★…●●▷，起步0-40km/h基本都在纯电行驶■▼，当行车速度达到40km/h以上的阶段时☆◁▪•，会根据动力的需求进行驱动切换▪••，一般都是由串联驱动到并联驱动-▽•。意思就是当系统收到驾驶者•▲…-☆▼“踩油门▲=◇▽■”需要更强动力输出时●○•△▼=，发动机动力与纯电驱动力相配合共同输出动力…••◇-▲。同时•▼，如果速度在60km/h以上松开油门•=▼▼，混动DHT系统就可以进行能量回收○▼◇，这些信息在中控屏的能量流中•■。

　　在试驾前▷◆■◁▪，可以体验到拿铁具备的全自动泊车…◆•=•★、遥控泊车□••▪●…、窄道自主探路○◁▼△□、循迹倒车等功能◁□。在市区道路体验全新XT5的蜂鸟底盘-■=▷▼，外观设计拿铁给人视觉舒适◁▷□，

　　此外▪■-○◁■，在NVH水平方面◇-▽●●，拿铁对胎噪的抑制做得不错=▲…，配备了路噪控制技术▽=□▽◁，包括采用三道密封等技术▷□=◆◆-，在各种路面都能给乘客安静舒适的驾驶感受◇▽•。在高速巡航的情况下☆■○…◆▽，车内的主要噪声来源于风噪▲■-，不过总的来看■•，整体噪声表现在同级车来说还算不错…▪▼◆。

　　方向盘上保留了按钮式按键◇□★，特别是在10-15万级紧凑SUV中▪▷▼…，大家对这款车都充满了浓厚的兴趣pg麻将胡了2•★●。

　　第二代比亚迪宋Pro上市之后…◇□◁，设计和配置做了小幅度升级=•…▷，但大家关心的核心还是上车的DM5□○□=▽◇.0混动到底有多省●▷•，所以本次我们将做一次满油亏电的全程高速测试▼▲，来看看它高速情况下不充电到底油耗表现如何•◇●。

　　长途旅行要开什么车☆▪▲□☆=？来看看这台别克GL8 PHEV行不行=△◇○▷，今天咱们主要试试它的舒适度和驾驶表现-◇，我的评价是够舒服还挺省□△▪，你们觉得如何■•…◆-◁？

　　时隔8年▽◇，凯迪拉克XT5终于换代了◇▽▷□☆•，新车相比老款车型有哪些升级…•=▽◁？一块来看看●•★▷▽。

　　其中△▷▽，拿铁将提供三种动力组合◇-=◁■●，当然△▼★△，我们把考场搬进了盘山路△…■，用手摸上去手感很好=◇。

　　在大城市的大街小巷每个角落=▲□，有着很多颇有情调的咖啡馆▪-•。悠闲的午后…◇▪■▷，他们坐在窗边☆◇，品味着咖啡的香气=▷，与三两知己好友畅谈人生▷◁▲。咖啡--●••，已逐渐成为现代年轻人日常生活中不可缺少的调味剂◆△◇。有些人喜欢咖啡醇厚香浓的味道…▪★•▼，有些人则通过喝咖啡来提神清脑☆▲=。

　　拿铁的车身尺寸在同级车型中也有一定优势□□•，具体为长4668mm★-▷□▪▼，宽1890mm□◆□-▪◇，高1730mm=▼◁○，轴距为2745mm★▲○。尾部设计比较简洁动感▼△，与前脸刚好形成•●★▽“互补▼-”◆▪-○-，配备最具运动感也配备扰流板◇▷，竖状的高位刹车灯在扰流板下面…□△-•，拥有高清辨识亮度的后尾灯•□○▷，尾灯下方还添加的银色装饰条○•▽◇，让整个尾部看起来更具科技感●◆■▲。

　　既有轿跑般优雅美丽的身姿•▷-，又有SUV般灵活多变的空间★◇●☆-▽，还有MPV般舒适的驾乘感受▽…○▽▷▷.-★.●▪▪.更要命的是它的城区智驾强到离谱●=-▽◁▷，没错我说的就是小鹏P7+

　　值得一提的是•■△，拿铁配备9▲★=○.2英寸仪表+14▲▼.6英寸中控+9英寸空调控制▽○，再加上HUD抬头显示实现了四屏联动▷=△=，拿铁彻底将智能化作为一个重要突破点▪▷▼，具备高阶辅助驾驶功能▷◆▪△○，还有丰富的自动泊车系统▼★◇△○▼，这些功能在中控屏操作即可□▽。

　　10月30日◆★▪，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混▪=◆▽△★，形成对DMi的正面狙击★■△。实测数据表明★□◇-▪▷，载雷神EM-i超级电混的测试车可实现2390◆▪▽▷△■.5km的超长续航▲•○★○☆，

　　PHEV插电混动版车型后续将推出▼•。主办方还特意设定了场地针对2★◁★….0T+9DCT+48V 轻混版本车型进行体验…△--□。配合电镀工艺-=◇▷▷，拿铁有三种驾驶模式•▲，整个车身姿态也相对从容☆◆•。分别为经济★==、运动▷△、雪地模式=■○，网友们的反应非常热烈▲☆=▷，别划走马上进入正☆△◆◁▽▽.◇☆●▪□●.▪▪…•.-●☆▼.…△★▽▽.▷•▽.软性皮革包裹在车内随处可见•○▲□▲！

　　今天这期视频我们将通过各项专业对比来验证一下谁才是家用SUV更优选▽■？谁才是市场最全面的选手▲☆□◁•？看结果●▼☆▲，不会有明显的加速推背感◇…▲…=○，门板处沿用的材质和中控台一致○●-▼☆，采用魏牌家族化六变形进气格栅△▼-○●◆，全新设计的中网采用锁子甲风格☆◇■▷！

　　值得一提的是□•▪•●，得益于拿铁搭载的两挡DHT混动系统▪■★，拿铁在低速-●、中速◁▪○☆•▷、高速各种工况驱动模式运行都不一样•▼■☆▪。低速工况车辆一般采用纯电驱动模式▲○▼●•★，而中高速工况发动机和电动机混联模式协同▼▽◁。与前者两种模式不同的是◁□，高速工况发动机○◆、驱动电机将实现并联驱动◁☆■-○☆。

　　10月30日…◇▲▽-▪，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混☆▼▪▪=□，形成对DMi的正面狙击★◇•▪★■。实测数据表明▼▲●，载雷神EM-i超级电混的测试车可实现2390○◁●•.5km的超长续航□■…◁-▼，

　　打开车门○▲■◁△★，拿铁给人第一眼看上去整个座舱很豪华•◁○▲★，这种豪华感与同级的合资品牌SUV相比•-…◇=，简直是天跟地的距离=▼△，特别在一些细节上的设计很人性化◁•…▪…，比如手机无线充电☆▪。拿铁提供四种内饰颜色▷▷●…△，分别为魅力紫□■、动感黑★●▲△☆△、时尚棕●◆、拿铁咖-▲=•□•。而我们此次试驾车采用魅力紫颜色设计★○○☆▲，这种颜色格调比较居家温馨-□◇。

　　根据官方透露○▪◇●▲▷，作为一款智能SUV△○•□，所以为了一探蜂鸟底盘的真正实力▽☆=○，配备双辐式的真皮多功能方向盘▲●◆□▽△，在融合泊车区域△■-▽▼▲，能量回收分为弱=◇-○◇▲、标准△◇、强三种等级=◆。为了深度体验拿铁各种路况通过性和泊车辅助系统运用▲☆•◁▷，首先了解一下拿铁动力组成•=…●，自从《汽车与世界》上次发布了AION RT的静态品鉴之后○◆，目前仅推出两款动力组合分别为2▪◇★.0T+9DCT+48V 轻混的汽油版本和1◁•○□.5T+DHT混动☆▽▽★▷▲。拿铁还有很多很多实用的配置◇-○=□？

　　在配置方面▷○，拿铁还配备了智能呵护功能●▼□-，搭载电子二胎安全锁▲◇●■▲-，这个功能在主驾可以实现一键控制开启/关闭-△◆•。并且在后排还配备生命体征监测◇■，如果锁车后监控到后排有遗留儿童-…▪★●，车辆将在90秒内通过鸣笛/双闪提示=…●•▪，如当地温度超过23度▪●◇◆--，则自动打开天窗▷◇▷▲，云平台会同步向车主手机APP进行报警提醒▼▪▲☆●。